vandaag geprobeerd om de helix rond te maken. En wat bleek.. Kortsluiting….
Kortsluiting
Vanmorgen getracht om de helix “rond” te laten lopen dit was niet het meeste werk (dacht ik). Maar na het op stroom zetten van het spoor kreeg ik steeds kortsluiting.
Na enig onderzoek bleek ik toch echt een keerlus gemaakt te hebben en bleek ik structureel in de bouw van de helix een fout gemaakt te hebben. Door het spoor rond te leggen ontstond er dus kortsluiting.
Deze morgen mij maar bezig gehouden met alle kabels die in aan de helix zitten van plaats te wisselen zodat de sluiting opgelost werd.
Na een ongeveer anderhalf uur kabels aanpassen de stroom weer op de rail gezet en daarmee was het probleem opgelost.
Schoonmaken
De rail zal nog op enkele plaatsten schoongemaakt moeten worden daardoor hapert de lok soms.
Video
Naar aanleiding van vragen van enkele van jullie heb ik na het oplossen van de storing toch maar even een filmpje gemaakt hoe een trein met 6 wagons naar boven klimt en ook weer naar beneden gaat.
Wil je op de hoogte gehouden worden van nieuwe artikelen op deze blog, schrijf je dan aan de rechterkant in. Je krijgt dan automatisch een berichtje op het moment dat er iets nieuws online komt!
Kijk ook eens onder het kopje 2-der hands. Hier heb ik spullen staan welke ik niet gebruik en verkoop tegen aantrekkelijke prijzen.
Maarten, ziet er mooi uit. Het is dat je het licht ziet flikkeren en dat je weet dat je de rails schoon moet maken anders rijd tie als een zonnetje
komende week ga ik een en ander verfijnen en de rail goed schoonmaken. Tevens worden alle lampen vervangen door (dimbare) LED’s. Nu zijn er lampen bij die wel erg fel branden. Maar dat gaat de komende maanden wel komen. Eerst een mooie baan maken :).
Mocht het nog lukken dan zou ik je helix andersom berijden, dus buitenste spoor stijgend, binnenste spoor dalend. Hier een filmpje van de diverse helixen op mijn baan. : https://youtu.be/yywYmCL8VXg
Hoi Maurits,
Ik heb nu toch binnenste spoor dalen en buitenste spoor voor te klimmen? Dat is toch de richtlijn? Ruimste bocht klimmen en kleinste bocht dalen?
🙂 sorry me blond, had met een half oog naar je filmpje zitten kijken, wel nog een andere tip, laat ze in de bochten iets minder hard stijgen ( 2 a 3 mm ), want door de wrijving heeft een loc het al zwaar zat en als ik het goed zie heb je op het einde aardig wat speling
🙂 sorry me blond, had met een half oog naar je filmpje zitten kijken, wel nog een andere tip, laat ze in de bochten iets minder hard stijgen ( 2 a 3 mm ), want door de wrijving heeft een loc het al zwaar zat en als ik het goed zie heb je op het einde aardig wat speling
Maarten, ziet er mooi uit. Het is dat je het licht ziet flikkeren en dat je weet dat je de rails schoon moet maken anders rijd tie als een zonnetje
komende week ga ik een en ander verfijnen en de rail goed schoonmaken. Tevens worden alle lampen vervangen door (dimbare) LED’s. Nu zijn er lampen bij die wel erg fel branden. Maar dat gaat de komende maanden wel komen. Eerst een mooie baan maken :).
Mocht het nog lukken dan zou ik je helix andersom berijden, dus buitenste spoor stijgend, binnenste spoor dalend. Hier een filmpje van de diverse helixen op mijn baan. : https://youtu.be/yywYmCL8VXg
Hoi Maurits,
Ik heb nu toch binnenste spoor dalen en buitenste spoor voor te klimmen? Dat is toch de richtlijn? Ruimste bocht klimmen en kleinste bocht dalen?